汽車安全帶落錘沖擊試驗(yàn)機(jī)主要用于安全帶總成帶扣、卷收器外殼、導(dǎo)向件等塑料及剛性零部件低溫抗沖擊性能試驗(yàn)。設(shè)備模擬低溫環(huán)境下零部件受到?jīng)_擊的工況，檢驗(yàn)安全帶硬質(zhì)配件在低溫條件下是否出現(xiàn)碎裂、崩塊等失效問題，避免車輛低溫行駛時(shí)安全帶鎖止失效，是汽車安全零部件研發(fā)、型式檢驗(yàn)、出廠抽檢的核心安全測(cè)試儀器，適配M類、N類機(jī)動(dòng)車安全帶樣品檢測(cè)。

地面基座

測(cè)試原理

設(shè)備采用自由落體沖擊動(dòng)力學(xué)原理，配合低溫預(yù)處理流程完成整套試驗(yàn)。試樣先放置在低溫箱內(nèi)，在-10℃±1℃環(huán)境保溫2h，實(shí)現(xiàn)溫度均勻平衡；取出試樣后在規(guī)定時(shí)限內(nèi)裝夾至試驗(yàn)機(jī)工裝，18kg標(biāo)準(zhǔn)鋼制重塊沿垂直導(dǎo)向?qū)к墸瑥臉?biāo)定300mm高度無(wú)初速度自由下落，沖擊頭精準(zhǔn)擊打試樣指定位置。設(shè)備記錄沖擊過(guò)程狀態(tài)，試驗(yàn)人員觀察樣品沖擊后開裂、破碎情況，判定零部件低溫韌性是否滿足國(guó)標(biāo)要求，驗(yàn)證低溫工況下安全帶組件結(jié)構(gòu)可靠性。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1.標(biāo)準(zhǔn)配置18kg標(biāo)準(zhǔn)沖擊重塊，沖擊錘頭規(guī)格符合國(guó)標(biāo)，下落高度精準(zhǔn)可調(diào)，高度定位誤差小，沖擊動(dòng)能穩(wěn)定，試驗(yàn)重復(fù)性好。

2.立式剛性龍門框架結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向滑軌順滑，落錘垂直下落，無(wú)偏擺，保證沖擊點(diǎn)位置穩(wěn)定，避免側(cè)向力干擾試驗(yàn)結(jié)果。

3.彩色觸控PLC控制系統(tǒng)，中英文操作界面，一鍵升降、自動(dòng)抓錘，可存儲(chǔ)多組試驗(yàn)方案，操作簡(jiǎn)單，新人上手快；具備防二次沖擊抓取機(jī)構(gòu)，防止重塊二次撞擊試樣。

4.專用可換工裝夾具，適配安全帶帶扣、外殼、導(dǎo)向環(huán)等多種規(guī)格零部件，裝夾快速，定位牢靠。

5.支持試驗(yàn)數(shù)據(jù)保存、U盤導(dǎo)出，可對(duì)接實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，方便檢測(cè)報(bào)告歸檔、認(rèn)證資料提交。

選配基座

應(yīng)用領(lǐng)域

汽車安全帶落錘沖擊試驗(yàn)機(jī)廣泛應(yīng)用于汽車被動(dòng)安全產(chǎn)業(yè)鏈的質(zhì)量管控。安全帶生產(chǎn)制造企業(yè)，用于原材料來(lái)料驗(yàn)證、新品結(jié)構(gòu)研發(fā)對(duì)比、生產(chǎn)線批量抽樣檢測(cè)，優(yōu)化塑料殼體原料配方、壁厚結(jié)構(gòu)，排查低溫脆裂隱患，從源頭降低產(chǎn)品不合格率；汽車主機(jī)廠零部件質(zhì)控實(shí)驗(yàn)室，用于供應(yīng)商來(lái)料入廠檢驗(yàn)，對(duì)配套安全帶總成開展驗(yàn)證，把控供應(yīng)鏈零部件安全一致性，滿足整車安全開發(fā)要求。

第三方機(jī)動(dòng)車檢測(cè)機(jī)構(gòu)、汽車質(zhì)檢院所、市場(chǎng)監(jiān)管檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室，用于安全帶型式試驗(yàn)、監(jiān)督抽查、委托檢測(cè)，支撐產(chǎn)品公告、3C認(rèn)證、市場(chǎng)準(zhǔn)入審核。兒童安全約束系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)，也可使用該設(shè)備對(duì)兒童安全座椅安全帶鎖扣組件開展同類低溫沖擊驗(yàn)證。同時(shí)適用于高校車輛工程實(shí)驗(yàn)室、汽車安全科研單位，開展高分子塑料、改性工程塑料低溫沖擊性能的課題研究，積累材料失效基礎(chǔ)試驗(yàn)數(shù)據(jù)。